Linie i trasy

Tworzenie linii

W module Linie definiujesz:

• numer i nazwę linii,
• cenę biletu — kluczowy regulator popytu (dotyczy pasażerów lokalnych na Twojej trasie),
• trasę na mapie (kolejność przystanków),
• przypisane autobusy (z kierowcą).

Linia bez autobusu lub bez kierowcy na przypisanym autobusie nie generuje przychodu z kursów.

Przystanki

Przystanki budujesz w zasięgu zajezdni w danym mieście (ok. 5 km na poziom zajezdni — do ok. 40 km na poziomie 8). Możesz je ulepszać (do poziomu 8), przenosić i zmieniać nazwę na mapie.

Popyt z miejsca: przy budowie gra liczy profil z położenia (centrum, osiedla, handel itd.) — w popupie na mapie widać szac. pasażerów/dobę i popularność (skala 2–99).

Rozbudowa przystanku: każdy poziom ponad pierwszy daje +7% pasażerów na liniach przez ten przystanek (w popupie widać efektywny popyt po uwzględnieniu poziomu). Jednocześnie rośnie koszt utrzymania linii przechodzących przez rozbudowany przystanek.

Planuj trasę przez centrum i osiedla z wysokim szacunkiem pasażerów; długa trasa to wyższy koszt operacyjny w ticku firmowym.

Linie międzymiastowe (sieć partnerska)

Gdy masz aktywną umowę partnerską (Biuro sieci poz. 1+, oboje zatwierdzili przystanki połączenia), w Linie możesz zbudować trasę łączącą Twoje miasto z miastem partnera — w limicie tras dla poziomu biura (poz. 1 = 1 trasa, … poz. 4 = 4):

• linia musi zaczynać się od Twojego przystanku w Twoim mieście macierzystym linii,
• na trasie może być maksymalnie jeden przystanek partnera (oznaczony 🤝 w formularzu),
• łącznie dwa miasta na linii — nie więcej,
• autobus i kierowca muszą być w mieście macierzystym linii (pierwszy przystanek).

Trasa jest widoczna na mapie w obu miastach (zakładki miast). Przystanki połączenia mają na mapie fioletową obwódkę.

Szczegóły umowy, bonusów i aktywacji: artykuł Sieć partnerska.

Autobusy na linii

• Jeden autobus obsługuje tylko jedną linię naraz — przeniesienie na inną linię zdejmuje go z poprzedniej.
• Na tej samej linii możesz mieć wiele autobusów z kierowcami — lepszy rozkład i niższe dopłaty pensji na bardzo długich trasach.
• Czas kursu uwzględnia postój ok. 15 s na każdym przystanku.
• Na trasach ok. 50 km i więcej, gdy jeździ tylko jeden autobus z kierowcą, pensja w rozliczeniu kursu bywa wyższa (minimum ok. +40% ponad bazę) — drugi autobus na linii zwykle obniża ten dodatek.
• Tempo na trasie autobusu decyduje, jak często kończy się kurs; tempo kierowcy wpływa na to, ile zarabiasz z biletów (to nie to samo).

Wspólne odcinki (PvP)

Gdy na serwerze włączono nakładanie tras, kilka firm na tym samym odcinku dzieli popyt. Szczegóły w artykule Rywalizacja.